Spejjeż tal-merkanzija bil-baħarmhumiex diffiċli biex tikkalkula minħabba li l-matematika hija diffiċli. Huma diffiċli biex jiġu kkalkulati minħabba li ħafna kwotazzjonijiet juru biss parti mill-ispiża.
Xerrej jista' jara rata ta' merkanzija fl-oċean ta' USD 1,800 għal kontenitur wieħed u jassumi li din hija l-ispiża totali tat-tbaħħir. Huwa rari. Il-kont finali jista 'jinkludi wkoll ħlasijiet ta' oriġini, ħlasijiet ta' destinazzjoni, rilaxx mid-dwana, trakkijiet, dokumentazzjoni, assigurazzjoni, dazji, taxxi, ħażna, demurrage, detenzjoni, u ħlasijiet speċjali għall-immaniġġjar.
Huwa għalhekk li l-ewwel regola hija sempliċi:
Tikkalkulax l-ispejjeż tal-merkanzija bil-baħar billi tħares lejn ir-rata tal-merkanzija tal-oċean waħedha.
Kalkolu xieraq tal-ispiża tal-merkanzija bil-baħar għandu jwieġeb tliet mistoqsijiet:
- Inti tbaħħir minnFCLjewLCL?
- X'inhi l-kwantità taxxabbli?
- Liema ħlasijiet lokali, soprataxxi, spejjeż doganali, u spejjeż tal-kunsinna japplikaw?
Din il-gwida tispjega kif tikkalkula l-ispejjeż tal-merkanzija bil-baħar pass pass, b'eżempji prattiċi għal tqabbil LCL, FCL, u FCL vs LCL.
Tweġiba ta 'malajr: Formula tal-ispiża tal-merkanzija bil-baħar
L-aktar formula prattika tal-ispiża tal-merkanzija bil-baħar hija:
Spejjeż Totali tal-Merkanzija bil-Baħar=Merkanzija mill-Oċean + Ħlasijiet tal-Oriġini + Ħlasijiet tad-Destinazzjoni + Soprataxxa + Żdoganar + Trasport Intern + Assigurazzjoni + Dazji u Taxxi + Ħlasijiet Żejda
Din il-formula taħdem aħjar mill-mudell sempliċi "tal-merkanzija bażi + soprataxxa" għaliex il-biċċa l-kbira tal-vjeġġi reali mhumiex port-sal-port biss. Ħafna xerrejja jeħtieġu pickup minn fabbrika, immaniġġjar tal-esportazzjoni, dikjarazzjoni doganali, rilaxx tal-port tad-destinazzjoni, approvazzjoni tal-importazzjoni u kunsinna finali.
Hawn xi tfisser kull oġġett tal-ispiża:
| Kost Komponent | Xi Tfisser | Eżempji Komuni |
|---|---|---|
| Merkanzija mill-Oċean | Trasport bil-baħar minn port-sal-port | Rata tal-kontenitur, rata LCL għal kull W/M |
| Ħlasijiet ta' Oriġini | Ħlasijiet fuq in-naħa tal-esportazzjoni | Oriġini THC, dokumentazzjoni, dikjarazzjoni tal-esportazzjoni, immaniġġjar tas-CFS |
| Ħlasijiet tad-Destinazzjoni | Ħlasijiet min-naħa ta' l-importazzjoni | THC tad-destinazzjoni, ħlas għar-rilaxx, immaniġġjar lokali, dekonsolidazzjoni tas-CFS |
| Soprataxxa | Żid-immexxija mill-trasportatur jew mis-suq | BAF, PSS, GRI, soprataxxa tal-konġestjoni |
| Żdoganar | Ħlas ta' servizz ta' dikjarazzjoni doganali | Approvazzjoni ta 'esportazzjoni, approvazzjoni ta' importazzjoni |
| Trasport Intern | It-trakkijiet qabel jew wara l-merkanzija mill-oċean | Pickup mill-fabbrika, konsenja minn port-sal-bieb |
| Assigurazzjoni | Protezzjoni tal-merkanzija kontra riskju tat-trasport | Assigurazzjoni tal-merkanzija marittima |
| Dazji u Taxxi | Ħlasijiet tal-gvern fil-pajjiż tad-destinazzjoni | Dazju ta 'importazzjoni, VAT, GST, taxxa fuq il-bejgħ |
| Ħlasijiet Żejda | Spejjeż ikkawżati minn dewmien jew immaniġġjar speċjali | Ħażna, demurrage, detenzjoni, spezzjoni, ħlas ta 'piż żejjed |
Jekk għandek bżonn biss stima approssimattiva tal-port-għal-port, tista' tikkalkula t-trasport tal-merkanzija bl-oċean flimkien ma' soprataxxa fuq it-trasportatur. Jekk għandek bżonn baġit ta 'loġistika reali, uża l-formula sħiħa.
Dik id-differenza hija importanti.
Pass 1: Agħżel il-Modalità tat-Tbaħħir Tiegħek - FCL jew LCL
Qabel ma tikkalkula l-ispejjeż tal-merkanzija bil-baħar, trid tkun taf jekk il-vjeġġ hux se jimxiFCL jew LCL.
FCL, jew Tagħbija tal-Kontenitur Sħiħ, tfisser li tibbukkja kontenitur sħiħ. Il-kontenitur jista 'jkun 20GP, 40GP, 40HQ, 45HQ, jew kontenitur speċjali bħal rack ċatt, top miftuħ, jew reefer. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, il-merkanzija fl-oċean FCL hija ċċarġjata bħala rata fissa għal kull kontenitur.
LCL, jew Inqas mit-Tagħbija tal-Kontenitur, ifisser li l-merkanzija tiegħek taqsam l-ispazju tal-kontejners ma’ oġġetti minn shippers oħra. LCL normalment jiġi ċċarġjat minn W/M, li jfisser Piż jew Kejl. Fil-prattika, il-kwantità taxxabbli hija bbażata fuq iċ-ċifra ogħla bejn il-volum tal-merkanzija f'CBM u l-piż gross f'tunnellati metriċi.
Il-loġika tal-ispiża hija differenti.
| Modalità tat-Tbaħħir | Kif Huwa Normalment Iċċarġjat | Aħjar Għal | Riskju tal-Ispiża Prinċipali |
|---|---|---|---|
| FCL | Għal kull kontenitur | Vjeġġi akbar, makkinarju tqil, merkanzija ta'-volum għoli, merkanzija li teħtieġ inqas immaniġġjar | Spazju vojt ġewwa l-kontenitur jekk il-volum tal-merkanzija huwa żgħir wisq |
| LCL | Għal kull W/M, ġeneralment ibbażat fuq CBM jew tunnellati ta 'piż | Vjeġġi żgħar, ordnijiet ta 'prova, tagħbijiet parzjali | Ħlasijiet lokali għoljin, ħlasijiet minimi, ħlasijiet CFS |
| Kontenitur Speċjali | Għal kull kontenitur flimkien ma 'tqandil speċjali | Merkanzija ta' daqs żejjed, piż żejjed,-sensittivi għat-temperatura | Aċċettazzjoni tat-trasportatur, disponibbiltà tat-tagħmir, spejjeż tal-immaniġġjar tal-port |
Pereżempju, vjeġġ ta 'spare parts ta' 3 CBM minn Ningbo għal Hamburg normalment ikun vjeġġ LCL. Vjeġġ ta 'għamara ta' 58 CBM normalment jiċċaqlaq minn 40HQ, minħabba li l-ħlas ta 'ħlasijiet LCL fuq dak il-volum x'aktarx li ma jagħmilx sens.
Żball komuni huwa li tagħżel LCL sempliċement għax il-merkanzija ma "timla" kontenitur. Ladarba l-volum jilħaq ċertu punt, FCL jista 'jsir irħas, aktar nadif u aktar sigur.
Pass 2: Ikkalkula l-Volum tat-Tagħbija f'CBM
CBM, jew metru kubu, hija l-unità tal-volum standard użata fil-merkanzija bil-baħar, speċjalment għal vjeġġi LCL. Jgħid lill-ispeditur kemm se tokkupa l-ispazju tal-merkanzija tiegħek.
Il-formula CBM hija:
CBM=Tul × Wisa × Għoli × Kwantità
Jekk id-dimensjonijiet huma f'metri:
CBM=Tul (m) × Wisa' (m) × Għoli (m) × Numru ta' Kartun
Jekk id-dimensjonijiet huma f'ċentimetri:
CBM=Tul (ċm) × Wisa' (ċm) × Għoli (ċm) × Kwantità ÷ 1,000,000
Per eżempju, qed tbaħħir 10 kartun. Kull kartuna tkejjel:
- Tul: 60 ċm
- Wisa ': 40 ċm
- Għoli: 50 ċm
Il-kalkolu huwa:
60 × 40 × 50 × 10 ÷ 1,000,000=1.20 CBM
Allura l-volum totali tal-merkanzija huwa 1.20 CBM.
Meta tikkalkula l-ispejjeż tal-merkanzija bil-baħar, uża d-dimensjonijiet tal-ippakkjar ta 'barra, mhux id-dimensjonijiet tal-prodott. Jekk il-merkanzija tkun ippakkjata fuq pallets, kejjel il-merkanzija palletizzata. Prodott jista 'jidher żgħir, iżda ladarba jkun ippakkjat b'kartun, fowm, ċestuni tal-injam, jew pallets, il-volum taxxabbli jista' jiżdied b'mod qawwi.
Dan huwa komuni ma 'għamara, prodotti tal-plastik, xtillieri tal-wiri, materjali ta' insulazzjoni, u oġġetti tal-konsumatur ħfief.
Pass 3: Ikkalkula W/M taxxabbli għal Tbaħħir LCL
Għall-merkanzija bil-baħar LCL, ħafna spedituri u konsolidaturi jużaw prezzijiet W/M.
W/M tfisser Piż jew Kejl.It-trasportatur iqabbel is-CBM totali tal-vjeġġ mal-piż gross tiegħu f'tunnellati metriċi. In-numru ogħla jsir il-W/M taxxabbli.
Il-formula hija:
W/M taxxabbli=max(CBM totali, Piż Gross f'Tunnellati Metriċi)
Tunnellata metrika waħda hija ugwali għal 1,000 kg.
Hawn eżempju sempliċi:
| Oġġett | Valur |
|---|---|
| Volum Totali | 1.20 CBM |
| Piż Gross | 650 kg |
| Piż Gross f'Tunnellati Metriċi | 0.65 tunnellata |
| W/M taxxabbli | 1.20 W/M |
Minħabba li 1.20 CBM huwa ogħla minn 0.65 tunnellata, il-vjeġġ huwa ċċarġjat bħala 1.20 W/M.
Issa ħu merkanzija differenti:
| Oġġett | Valur |
|---|---|
| Volum Totali | 1.00 CBM |
| Piż Gross | 2,800 kg |
| Piż Gross f'Tunnellati Metriċi | 2.80 tunnellata |
| W/M taxxabbli | 2.80 W/M |
Minħabba li l-merkanzija hija tqila, il-W/M taxxabbli huwa bbażat fuq il-piż.
Huwa għalhekk li l-frażi "iċċarġjata bil-volum" mhix dejjem preċiża għal LCL. Merkanzija ħafifa ħafna drabi tiġi ċċarġjata minn CBM. Tagħbija tqila tista' tiġi ċċarġjata b'tunnellati ta' piż.
Għall-biċċa l-kbira tal-konsenji kummerċjali, il-burdnar jeħtieġ kemm id-dimensjonijiet kif ukoll il-piż gross. Mingħajr it-tnejn, l-istima LCL mhix kompluta.
Pass 4: Ikkalkula l-Ispejjeż tal-Merkanzija tal-Baħar FCL
Għal vjeġġi FCL, il-merkanzija bażika tal-oċean hija ġeneralment ikkwotata għal kull kontenitur.
Kalkolu FCL tipiku jibda minn:
Spejjeż Totali tal-FCL=Rata tal-Kontenitur + Ħlasijiet tal-Oriġini + Ħlasijiet tad-Destinazzjoni + Supplimenti + Żdoganar + Trakkijiet + Assigurazzjoni + Ħlasijiet Żejda
Ir-rata tal-kontejner tiddependi fuq ir-rotta, it-tip tal-kontejner, il-linja tat-tbaħħir, l-ispazju tal-bastiment, u l-kundizzjonijiet tas-suq.
Tipi ta' kontenituri komuni jinkludu:
| Tip ta' Kontenitur | Użu Komuni | Loġika tal-ispiża |
|---|---|---|
| 20GP | Merkanzija tqila, makkinarju, merkanzija densa | Ħafna drabi jintuża meta l-piż jilħaq il-limitu qabel il-volum |
| 40GP | Merkanzija medja għal kbira | Volum aktar minn 20GP, iżda għoli aktar baxx minn 40HQ |
| 40HQ / 40HC | Għamara, oġġetti tad-dar, merkanzija goffa ħafifa | Popolari għal merkanzija ta'-volum għoli |
| Miftuħ Top | Merkanzija għolja li ma tistax tagħbija minn bibien standard | Apparat ogħla u spejjeż tal-immaniġġjar |
| Rack Ċatt | Makkinarju ta 'daqs kbir, vetturi, merkanzija tal-proġett | Jeħtieġ sigurtà speċjali u approvazzjoni tat-trasportatur |
| Reefer | Merkanzija ikkontrollata-temperatura | Kontenitur ogħla u spiża relatata-l-enerġija |
20GP mhux dejjem huwa nofs l-ispiża ta '40HQ. Id-differenza fir-rata tiddependi fuq ir-rotta u d-disponibbiltà tal-kontenitur. Fuq xi korsiji, ir-rata 40HQ tista 'tkun biss ftit ogħla mir-rata 20GP, li tista' tagħmel 40HQ aktar kost-effettiv għal oġġetti goffi.
Għal FCL, il-volum għadu importanti għaliex il-merkanzija trid tidħol ġewwa l-kontenitur. Iżda l-ħlas tal-merkanzija normalment ma jkunx ikkalkulat għal kull CBM. Jekk tibbukkja 40HQ wieħed, tħallas għal dak il-kontenitur kemm jekk timla 45 CBM jew 65 CBM.
Huwa għalhekk li l-ippjanar tat-tagħbija huwa importanti. Ippakkjar fqir jista 'jbiddel kontenitur wieħed fi tnejn.
Pass 5: Żid Ħlasijiet tal-Oriġini
Ħlasijiet ta' oriġinihuma l-ispejjeż tal-esportazzjoni-ġnub qabel il-kontejner jew il-merkanzija LCL tħalli l-port tat-tagħbija.
Għal vjeġġi miċ-Ċina, ħlasijiet ta' oriġini komuni jistgħu jinkludu:
- Pickup mill-fornitur jew mill-fabbrika
- Dikjarazzjoni doganali ta' esportazzjoni
- Ċarġ tal-immaniġġjar tat-terminal tal-oriġini, spiss imsejjaħ THC
- Ħlas ta' dokumentazzjoni
- Ħlas tal-prenotazzjoni
- Tagħbija tal-kontejners jew immaniġġjar tal-maħżen
- Immaniġġjar tas-CFS għal merkanzija LCL
- Sottomissjoni VGM għal kontejners FCL
- Ħlasijiet ta' trakk u dħul fil-port
Għal vjeġġi FOB, ħafna ħlasijiet tal-oriġini jiġu ttrattati mill-fornitur jew il-bejjiegħ qabel ma l-merkanzija tiġi mgħoddija fil-port. Għal kunsinni EXW, ix-xerrej ġeneralment jeħtieġ li jikkalkula kważi l-ispejjeż kollha tal-oriġini-minn il-bieb tal-fabbrika.
Dik hija differenza kbira.
Pereżempju, ix-xiri taħt EXW minn fabbrika f'Yiwu u t-tbaħħir permezz ta 'Ningbo jista' jirrikjedi trakkijiet domestiċi, dikjarazzjoni doganali ta 'esportazzjoni, riċeviment ta' maħżen, tagħbija, u tqandil tal-port qabel saħansitra jibda t-trasport tal-merkanzija mill-oċean. Taħt FOB Ningbo, xi wħud minn dawk l-ispejjeż sekondarji tal-esportazzjoni jistgħu jkunu diġà koperti mill-bejjiegħ.
Qabel ma tikkalkula l-ispejjeż tal-merkanzija bil-baħar, ikkonferma l-Incoterms. Inkella, tista 'tikkalkula l-ambitu tal-ispiża ħażina.
Pass 6: Żid Ħlasijiet tad-Destinazzjoni
Ħlasijiet tad-destinazzjonihuma l-ispejjeż lokali tal-{0}}importazzjoni wara li l-bastiment jasal fil-port tal-ħatt.
Dawn il-miżati ħafna drabi huma mifhuma ħażin minħabba li jistgħu ma jidhrux b'mod ċar f'offerti baxxi ta' merkanzija bl-oċean.
It-tariffi tad-destinazzjoni komuni jinkludu:
| Ħlas tad-Destinazzjoni | Dak li Tkopri |
|---|---|
| Destinazzjoni THC | Immaniġġjar terminali fil-port tal-wasla |
| Ħlas ta' Ordni ta' Kunsinna | Irrilaxxa dokumentazzjoni minn trasportatur jew aġent |
| Ħlas Lokali għall-Immaniġġjar | Immaniġġjar ta' aġent jew speditur fid-destinazzjoni |
| Tariffa ta' Dekonsolidazzjoni tas-CFS | Ħatt u għażla tal-merkanzija LCL |
| Ħażna tal-Port | Ħażna wara l-ħin liberu jiskadi |
| Ħlas ta' Spezzjoni Doganali | Spejjeż relatati ma' eżaminazzjoni doganali |
| Trucking / Kunsinna | Kunsinna minn port-sa-bieb jew maħżen |
Għal vjeġġi LCL, it-tariffi tad-destinazzjoni jistgħu jkunu ta 'uġigħ. Il-merkanzija trid tinħatt minn kontenitur konsolidat, tiġi mċaqalqa minn maħżen tas-CFS, magħżula, rilaxxata, u xi kultant maħżuna qabel it-tqabbid. Kull pass jista' joħloq ħlas lokali.
Rata baxxa tal-merkanzija fl-oċean mhux dejjem tfisser spiża baxxa tat-tbaħħir.
Meta tqabbel il-kwotazzjonijiet, iċċekkja jekk it-tariffi tad-destinazzjoni humiex inklużi, stmati jew esklużi. Kwotazzjoni ta' port-sa-port b'merkanzija bl-oċean irħisa tista' ssir għalja ladarba jiġu miżjuda t-tariffi għall-immaniġġjar tad-destinazzjoni u r-rilaxx.
Pass 7: Żid Soprataxxa
Is-soprataxxa tal-merkanzija bil-baħar huma ħlasijiet żejda miżjuda mal-merkanzija bażika tal-oċean. Xi wħud huma misjuqa minn trasportaturi. Xi wħud huma marbuta mal-fjuwil, l-istaġun, il-konġestjoni, jew il-bidliet fis-suq.
Soprataxxa komuni jinkludu:
| Soprataxxa | Tifsira | Bażi Komuni tal-Iċċarġjar |
|---|---|---|
| BAF | Fattur ta' Aġġustament tal-Bunker, marbut mal-ispiża tal-fjuwil | Għal kull kontenitur jew persentaġġ |
| PSS | Soprataxxa tal-Ogħla Staġun | Għal kull kontenitur jew W/M |
| GRI | Żieda fir-Rata Ġenerali | Għal kull kontenitur |
| PCS | Soprataxxa tal-Konġestjoni tal-Port | Għal kull kontenitur jew vjeġġ |
| ISPS | Ħlas tal-port relatati mas-sigurtà- | Għal kull kontenitur jew vjeġġ |
| Soprataxxa ta' Piż Żejjed | Għal merkanzija li taqbeż il-limiti tal-piż normali | Għal kull kontenitur jew każ b'każ |
| Riskju tal-Gwerra / Soprataxxa ta' Emerġenza | Għal rotot ta'-riskju jew tfixkil | Rotta-speċifika |
Xi surcharges huma kkwotati bħala ammonti fissi. Oħrajn jistgħu jiġu kkalkulati bħala perċentwali tal-merkanzija bażi.
Per eżempju:
- Merkanzija bażi tal-oċean għal 1 × 20GP: USD 1,200
- Żejjed tal-fjuwil: 15%
- Soprataxxa tal-konġestjoni tal-port: 5%
Soprataxxa=1,200 × 20%=USD 240
Port-sal-port tal-merkanzija=1,200 + 240=USD 1,440
Dan l-eżempju huwa biss mudell ta' kalkolu. Fit-tbaħħir reali, is-soprataxxa jistgħu jiġu ċċarġjati għal kull kontenitur, għal kull W/M, għal kull polza tat-tagħbija, jew għal kull vjeġġ. Dejjem iċċekkja l-bażi tal-iċċarġjar.
Is-soprataxxa wkoll jinbidlu. Kwotazzjoni li kienet valida l-ġimgħa li għaddiet tista 'ma tkunx valida din il-ġimgħa jekk it-trasportatur iħabbar GRI, il-port isir konġestjonat, jew l-ispazju tal-bastiment jissikka.
Pass 8: Żid Dwana, Dazji, Taxxi, u Assigurazzjoni
Ħafna xerrejja jħalltu l-ispiża tal-merkanzija u l-ispiża tal-ħatt l-art.
Spiża tal-merkanzijatirreferi għal ħlasijiet ta' loġistika mħallsa għaċ-ċaqliq tal-merkanzija.Spiża żbarkatjinkludi l-ispiża tal-merkanzija flimkien ma' dazji, taxxi, spejjeż relatati mad-dwana-, u spejjeż oħra meħtieġa biex il-merkanzija tinġieb fis-suq tad-destinazzjoni.
Il-miżati għall-iżdoganar huma tariffi tas-servizz imħallsa lil sensar jew speditur għal xogħol ta’ dikjarazzjoni. Dazji u taxxi huma ħlasijiet tal-gvern. Mhumiex l-istess ħaġa.
Il-fatturi ta' spiża relatati mad-dwana-prinċipali huma:
- Kodiċi SA
- Valur iddikjarat
- Pajjiż ta' oriġini
- Regoli tat-tariffi tal-pajjiż tad-destinazzjoni
- Kategorija tal-prodott
- Liċenzja ta' importazzjoni jew rekwiżiti ta' konformità
- Eliġibilità għal ftehim kummerċjali
- Spezzjoni doganali
L-assigurazzjoni tal-merkanzija normalment tiġi kkalkulata abbażi tal-valur tal-merkanzija u l-livell tar-riskju. Mhux dejjem hija obbligatorja, iżda għal oġġetti ta'-valur għoli, merkanzija fraġli, rotot twal, jew vjeġġi b'punti multipli ta' tqandil, li taqbeż l-assigurazzjoni hija deċiżjoni dgħajfa.
Pereżempju, makkinarju li jiswa USD 80,000 li jiċċaqlaq minn Shanghai għal Rotterdam m'għandux jiġi ttrattat l-istess bħal aċċessorji tal-plastik ta'-valur baxx. Anke jekk it-trasport tal-merkanzija bl-oċean huwa simili, id-deċiżjoni tal-assigurazzjoni u l-espożizzjoni għar-riskju huma differenti.
Tittrattax dazji, taxxi, u assigurazzjoni bħala ħsieb wara. Jistgħu jibdlu l-ispiża reali żbarkat aktar mir-rata tal-merkanzija nnifisha.
Pass 9: Oqgħod attent għal Ħlasijiet ta' Dewmien: Demurrage, Detenzjoni, u Ħażna
It-tariffi tad-dewmien mhumiex dejjem inklużi fl-ewwel kwotazzjoni, iżda jistgħu jgħollu l-ispiża finali malajr.
Demurragenormalment jirreferi għal ħlasijiet meta kontenitur jibqa' ġewwa t-terminal lil hinn mill-ħin liberu permess.
Detenzjoninormalment tirreferi għal ħlasijiet meta kontenitur jinħareġ mit-terminal iżda mhux lura lit-trasportatur fil-ħin liberu.
Ħażnatirreferi għal ħlasijiet tal-maħżen jew tal-ħażna tat-terminal meta l-merkanzija toqgħod twil wisq.
Ir-regoli eżatti jvarjaw skont it-trasportatur, il-port u l-pajjiż.
Każ sempliċi:
Kontenitur 40HQ jasal fil-port. Id-destinatarju ma jistax itemm l-iżdoganar minħabba li l-Kodiċi HS u l-fattura kummerċjali ma jaqblux. Il-kontenitur jibqa' fit-terminal għal diversi jiem żejda. Wara li jiskadi l-ħin liberu, jibdew id-demurrage u l-ħażna.
Il-merkanzija oriġinali bl-oċean setgħet kienet aċċettabbli. L-ispiża tad-dewmien hija l-problema.
Huwa għalhekk li l-kalkolu tal-ispiża tal-merkanzija bil-baħar mhuwiex biss dwar ir-rati. Huwa wkoll dwar ir-riskju ta 'eżekuzzjoni.
Pass 10: Ifhem Kif l-Incoterms Ibiddlu l-Skop tal-Ispejjeż
Incotermshuma termini tal-kummerċ internazzjonali li jiddefinixxu min iħallas għal liema parti tal-konsenja u fejn ir-riskju jittrasferixxi minn bejjiegħ għal xerrej.
Huma ma jiddeċiedux ir-rata tal-merkanzija. Huma jiddeċiedu liema spejjeż għandek bżonn tinkludi fil-kalkolu tiegħek.
Hawn ħarsa prattika:
| Incoterm | Dak li x-Xerrej Ġeneralment Bżonn Jħares |
|---|---|
| EXW | Pickup mill-fabbrika, ġestjoni tal-esportazzjoni, merkanzija mill-oċean, ħlasijiet tad-destinazzjoni, approvazzjoni tal-importazzjoni, dazji, kunsinna |
| FOB | Merkanzija mill-oċean, ħlasijiet tad-destinazzjoni, approvazzjoni tal-importazzjoni, dazji, kunsinna |
| CIF | Ħlasijiet tad-destinazzjoni, approvazzjoni tal-importazzjoni, dazji, kunsinna; merkanzija mill-oċean u assigurazzjoni jistgħu jiġu rranġati mill-bejjiegħ |
| CFR | Assigurazzjoni, ħlasijiet tad-destinazzjoni, approvazzjoni tal-importazzjoni, dazji, kunsinna |
| DAP | Approvazzjoni ta' l-importazzjoni, dazji, taxxi; iċċekkja jekk il-ħatt huwiex inkluż |
| DDP | Normalment il-bejjiegħ ikopri l-biċċa l-kbira tal-ispejjeż, inkluż l-approvazzjoni tal-importazzjoni u d-dazji, iżda d-dettalji għandhom jiġu kkontrollati bir-reqqa |
Għal xerrej li jimporta miċ-Ċina, EXW u FOB joħolqu kalkoli ta 'loġistika differenti ħafna.
Taħt EXW, ix-xerrej jista 'jkollu bżonn speditur ibbażat fiċ-Ċina- biex jirranġa ġbir domestiku, dikjarazzjoni ta' esportazzjoni, tagħbija, immaniġġjar tal-port, merkanzija mill-oċean, u kunsinna barra l-pajjiż. Taħt FOB, il-bejjiegħ jieħu ħsieb il-kunsinna tal-esportazzjoni-ġnub lejn il-port tat-tagħbija, filwaqt li x-xerrej jiffoka fuq l-ispejjeż tal-merkanzija mill-oċean u tad-destinazzjoni-ġenb.
Jekk kwotazzjoni ma tiddikjarax Incoterms, mhix kwotazzjoni kompluta.
Eżempju ta' Kalkolu tal-Ispejjeż tal-Merkanzija bil-Baħar 1: Ġarr LCL
Ejja nikkalkulaw vjeġġ LCL żgħir minn Ningbo, iċ-Ċina għal Hamburg, il-Ġermanja.
In-numri hawn taħt huma għal dimostrazzjoni biss. Ir-rati reali tal-merkanzija bil-baħar jinbidlu skont ir-rotta, it-trasportatur, l-istaġun, it-tip tal-merkanzija, u l-ambitu tas-servizz.
Dettalji tal-Ġarr
| Oġġett | Valur |
|---|---|
| Merkanzija | Auto spare parts |
| Kwantità | 10 kartun |
| Daqs tal-Kartuna | 60 ċm × 40 ċm × 50 ċm |
| Piż Gross | 650 kg |
| Modalità tat-Tbaħħir | LCL |
| Port tat-Tagħbija | Ningbo |
| Port ta' Ħruġ | Hamburg |
Passi tal-Kalkolu LCL
Pass 1: Ikkalkula CBM
CBM=60 × 40 × 50 × 10 ÷ 1,000,000
CBM=1.20 CBM
Pass 2: Ikkonverti l-Piż għal Tunnellati Metriċi
650 kg ÷ 1,000=0.65 tunnellata
Pass 3: Iddetermina W/M li Jħallas
W/M taxxabbli=max(1.20 CBM, 0.65 tunnellata)
Jitħallas W/M=1.20 W/M
Pass 4: Applika Rata u Ħlasijiet LCL
| Oġġett tal-ispiża | Kalkolu | Ammont |
|---|---|---|
| Bażi LCL Oċean Merkanzija | 1.20 W/M × USD 85 | USD 102.00 |
| Soprataxxa | 1.20 W/M × USD 18 | USD 21.60 |
| Ħlasijiet ta' Oriġini | Stima fissa | USD 65.00 |
| Ħlasijiet tad-Destinazzjoni | Stima fissa | USD 95.00 |
| Stima totali | Esklużi dazji, taxxi, u trakkijiet | USD 283.60 |
Din l-istima ma tinkludix dazju tal-importazzjoni, VAT, spezzjoni doganali, assigurazzjoni tal-merkanzija, jew konsenja finali fil-Ġermanja.
Il-lezzjoni ewlenija hija ċara: il-merkanzija mill-oċean innifsu huwa biss USD 102, iżda t-total stmat jilħaq USD 283.60 qabel id-dwana u l-kunsinna. Dan huwa normali fit-tbaħħir LCL.
Eżempju 2 tal-Kalkolazzjoni tal-Ispejjeż tal-Merkanzija bil-Baħar: Ġarr FCL
Issa ejja nikkalkulaw anVjeġġ FCL minn Shanghai, iċ-Ċina għal Los Angeles, l-Istati Uniti.
Dettalji tal-Ġarr
| Oġġett | Valur |
|---|---|
| Merkanzija | Apparat tad-dar |
| Kontenitur | 1 × 40HQ |
| Piż Gross | 12,000 kg |
| Port tat-Tagħbija | Shanghai |
| Port ta' Ħruġ | Los Angeles |
| Modalità tat-Tbaħħir | FCL |
Tqassim tal-Ispejjeż Stima
| Oġġett tal-ispiża | Ammont |
|---|---|
| Rata tal-Merkanzija mill-Oċean | USD 2,450 |
| Oriġini THC u Dokumentazzjoni | USD 420 |
| THC tad-Destinazzjoni u Miżati Lokali | USD 520 |
| Soprataxxa tat-Trasportatur | USD 180 |
| Stima totali | USD 3,570 |
Din l-istima teskludi dazji tal-importazzjoni, taxxi, spezzjoni doganali, assigurazzjoni tal-merkanzija, u trakkijiet interni wara l-wasla.
Għal FCL, il-kalkolu huwa aktar dirett minn LCL minħabba li l-merkanzija tal-oċean hija bbażata fuq ir-rata tal-kontejners. Iżda l-istess twissija tapplika: ir-rata tal-kontejner mhix l-ispiża sħiħa tat-tbaħħir.
Jekk il-kunsinna finali teħtieġ trakkijiet mill-port ta 'Los Angeles għal maħżen intern, dik l-ispiża trid tiżdied. Jekk isseħħ spezzjoni doganali, l-ispejjeż u d-dewmien jistgħu jiżdiedu.
Eżempju 3 tal-Kalkolazzjoni tal-Ispiża tal-Merkanzija bil-Baħar: Tqabbil FCL vs LCL
Xerrej qed ibgħat 18-il CBM ta 'kaxxi tal-ħażna tal-plastik minn Shenzhen għal Dubai.
Il-merkanzija hija ħafifa iżda goffa. Il-piż gross huwa biss 2.8 tunnellati.
Għażla A: LCL
| Oġġett | Kalkolu | Ammont |
|---|---|---|
| W/M taxxabbli | max(18 CBM, 2.8 tunnellati)=18 W/M | - |
| LCL Merkanzija mill-Oċean | 18 × USD 55 | USD 990 |
| Ħlasijiet ta' Oriġini u CFS | Stima | USD 260 |
| CFS tad-Destinazzjoni u Ħlasijiet Lokali | Stima | USD 480 |
| Soprataxxa | Stima | USD 120 |
| Stima totali | Eskluż dazju/taxxa/kunsinna | USD 1,850 |
Għażla B: FCL 20GP
| Oġġett | Ammont |
|---|---|
| 20GP Merkanzija mill-Oċean | USD 1,250 |
| Ħlasijiet ta' Oriġini | USD 330 |
| Ħlasijiet tad-Destinazzjoni | USD 390 |
| Soprataxxa | USD 150 |
| Stima totali | USD 2,120 |
Ewwel daqqa t'għajn, LCL huwa orħos b'USD 270.
Iżda l-ispiża mhix l-uniku fattur. Il-merkanzija LCL se tiġi ttrattata aktar ta 'spiss: riċevuta fis-CFS, mgħobbija b'merkanzija oħra, dekonsolidata fid-destinazzjoni, u rilaxxata permezz tal-immaniġġjar tal-maħżen. Jekk il-merkanzija hija fraġli,-sensittiva għall-ħin, jew ippakkjata f'kaxxi tal-kartun għall-bejgħ bl-imnut, FCL xorta tista' tkun l-aħjar għażla.
Issa ibdel il-volum tal-merkanzija minn 18 CBM għal 26 CBM. It-tariffi LCL se jogħlew drastikament, filwaqt li r-rata tal-kontejners 20GP tista 'tibqa' simili jekk il-merkanzija għadha toqgħod. F'dak il-punt, FCL jista' jsir orħos.
Dan huwa għaliex ix-xerrejja m'għandhomx jiddeċiedu bil-volum biss. Qabbel l-ispiża sħiħa, ir-riskju tal-immaniġġjar, iż-żmien u t-tip tal-merkanzija.
Fatturi Ewlenin Li Jaffettwaw l-Ispejjeż tal-Merkanzija bil-Baħar
Ir-rati tal-merkanzija bil-baħar jimxu minħabba li s-suq tat-tbaħħir jiċċaqlaq. Kwotazzjoni mhix prezz permanenti.
Il-fatturi ewlenin tal-ispiża jinkludu:
| Fattur | Kif Taffettwa l-Ispiża |
|---|---|
| Rotta | Rotot popolari jista 'jkollhom aktar għażliet tal-bastimenti; rotot imfixkla jistgħu jiswew aktar |
| Par Port | Portijiet ewlenin normalment ikollhom rati aħjar minn portijiet remoti |
| Tip ta' Kontenitur | 40HQ, reefer, rack ċatt, u top miftuħ għandhom loġika ta 'prezzijiet differenti |
| Piż tal-Merkanzija | Tagħbija tqila tista' tillimita t-tagħbija tal-kontejners jew toħloq ħlasijiet ta' piż żejjed |
| Volum tal-Merkanzija | Oġġetti goffi jistgħu jimbuttaw ħlasijiet LCL ogħla |
| Staġun | L-aqwa staġun jista 'jgħolli r-rati u jnaqqas l-ispazju |
| Ispazju tat-Trasportatur | Spazju strett jagħti lit-trasportaturi qawwa tal-prezzijiet aktar b'saħħitha |
| Spiża tal-Fjuwil | Jistgħu jaffettwaw il-BAF u soprataxxi oħra |
| Konġestjoni tal-Port | Jista 'joħloq soprataxxi tal-konġestjoni u dewmien |
| Tip ta' Merkanzija | Oġġetti perikolużi, kimiċi, batteriji, u merkanzija ta 'daqs kbir jeħtieġu tqandil speċjali |
| Incoterms | Iddeċiedi liema sezzjonijiet tal-ispejjeż għandhom jiġu inklużi |
| Skop tas-Servizz | Port-per-port huwa orħos minn bieb{-per-bieb, iżda inqas komplut |
Għal vjeġġi miċ-Ċina, l-għażla tal-port hija wkoll importanti. Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Xiamen, u Guangzhou jistgħu joffru rati u skedi differenti skont l-oriġini tal-merkanzija u s-suq tad-destinazzjoni.
L-eqreb port mhux dejjem huwa l-aħjar port. Kultant sieq tat-trakk domestiku kemmxejn itwal jista 'jipprovdi għażliet aħjar tal-bastimenti, merkanzija aktar baxxa mill-oċean, jew skedi aktar stabbli.
Merkanzija Speċjali: Meta l-Formula Normali Hija Biss il-Punt tat-tluq
Il-formula bażika tal-ispiża tal-merkanzija bil-baħar taħdem tajjeb għall-merkanzija ġenerali. Mhuwiex biżżejjed għal merkanzija speċjali.
Merkanzija speċjali tista' tinkludi:
- Kimiċi
- Oġġetti perikolużi
- Prodotti tal-batteriji tal-litju
- Makkinarju ta' daqs kbir
- Tagħmir ta' piż żejjed
- Vetturi
- Prodotti-sensittivi għat-temperatura
- Komponenti industrijali fraġli
- Merkanzija li teħtieġ kontenituri ta' fuq miftuħ, rack ċatt, jew reefer
Pereżempju, pallet standard ta 'partijiet tal-magni u vjeġġ tanbur ta' kimiċi regolati jista 'jkollhom piż u CBM simili, iżda l-istruttura tal-ispiża tista' tkun kompletament differenti. Is-sustanzi kimiċi jistgħu jeħtieġu reviżjoni tal-MSDS, dikjarazzjoni ta' oġġetti perikolużi, approvazzjoni tat-trasportatur, tikkettjar speċjali, ħażna kompatibbli, u restrizzjonijiet tal-port.
Makkinarju ta 'daqs kbir jista' jkollu bżonn kontenitur tar-rack ċatt, irbit, imblukkar, tagħmir ta 'rfigħ, u tqandil speċjali tat-terminal. Ir-rata tal-merkanzija mill-oċean hija biss parti waħda minn dik il-ġarr.
Għal merkanzija speċjali, tużax kalkolatur bażiku onlajn bħala l-għodda tad-deċiżjoni finali. Jista 'jgħin b'punt ta' tluq mhux maħdum, iżda l-aċċettazzjoni tat-trasportatur u l-pjan ta 'tqandil jiddeċiedu l-ispiża reali.
Kif Taqra u Qabbel Kwotazzjonijiet tal-Merkanzija tal-Baħar
Kwotazzjoni tajba tal-merkanzija bil-baħar għandha turi l-konfini tal-ispiża b'mod ċar.
Kwotazzjoni dgħajfa ħafna drabi tagħti numru wieħed attraenti u tħalli lix-xerrej jiskopri l-bqija aktar tard.
Meta tirrevedi l-kwotazzjonijiet, iċċekkja dawn il-punti:
- Il-kwotazzjoni għal port-sal-port, port-sa-bieb, bieb-sa-port, jew bieb--bieb?
- Liema Incoterms japplikaw?
- Il-ħlasijiet tal-oriġini huma inklużi?
- Il-ħlasijiet tad-destinazzjoni huma inklużi?
- L-iżdoganar huwa inkluż?
- Id-dazji u t-taxxi huma inklużi jew esklużi?
- L-assigurazzjoni tal-merkanzija hija inkluża?
- X'inhu l-ħin liberu għad-demurrage u d-detenzjoni?
- Huma ddikjarati ħlasijiet minimi LCL?
- Il-ħlasijiet tas-CFS huma inklużi?
- Ir-rata hija mħallsa minn qabel, ġbir, jew imħallat?
- Liema munita tintuża?
- X'inhi d-data tal-validità tal-kwotazzjoni?
- Is-soprataxxa huma ffissati jew soġġetti għal tibdil?
- Il-kwotazzjoni tkopri rekwiżiti speċjali tal-merkanzija?
L-irħas merkanzija bl-oċean mhux dejjem hija l-irħas vjeġġ.
Kwotazzjoni bi tariffi tad-destinazzjoni trasparenti, ħin liberu xieraq, u ambitu ċar tas-servizz ħafna drabi hija aktar sigura minn kwotazzjoni aktar baxxa li taħbi ħlasijiet lokali.
Informazzjoni Meħtieġa biex Ikseb Kwotazzjoni Preċiża tal-Merkanzija tal-Baħar
Speditur tal-merkanzija ma jistax jikkalkula l-ispejjeż preċiżi tal-merkanzija bil-baħar minn "pallet wieħed miċ-Ċina għall-Ewropa."
Din mhix biżżejjed informazzjoni.
Biex tikseb kwotazzjoni serja, ipprepara dan li ġej:
| Informazzjoni | Għaliex Jgħodd |
|---|---|
| Isem tal-Merkanzija | Jiddetermina l-immaniġġjar u l-aċċettazzjoni tat-trasportatur |
| Kodiċi SA | Taffettwa d-dwana, id-dazju, u l-konformità |
| Dimensjonijiet tal-Merkanzija | Meħtieġa għal CBM u pjan ta 'tagħbija |
| Piż Gross | Meħtieġa għal W/M, tagħbija tal-kontejners, u trakkijiet |
| Numru ta 'Kartuni / Pallets | Taffettwa ħlasijiet tal-maħżen u tal-immaniġġjar |
| Ritratti tal-Merkanzija | Jgħin għal merkanzija speċjali, makkinarju, u ippakkjar irregolari |
| Indirizz Pickup | Meħtieġa għat-trakkijiet tal-oriġini |
| Port tat-Tagħbija | Taffettwa l-għażliet tat-tbaħħir u l-ispejjeż tal-esportazzjoni |
| Port ta' Ħruġ | Taffettwa t-tariffi tal-merkanzija u d-destinazzjoni tal-oċean |
| Indirizz Finali ta' Kunsinna | Meħtieġa għall-istima tal-kunsinna tal-bieb |
| Incoterms | Jiddefinixxi l-konfini tal-ispiża |
| Data Lesta | Jaffettwa l-validità tar-rata u l-prenotazzjoni tal-bastiment |
| Valur tal-Merkanzija | Meħtieġa għall-assigurazzjoni u d-dwana |
| Preferenza FCL jew LCL | Jgħin biex iqabbel l-għażliet tat-tbaħħir |
| Ħtiġiet Speċjali | Oġġetti perikolużi, merkanzija eċċessiva, kontroll tat-temperatura, merkanzija fraġli |
Iktar ma tkun kompluta l-informazzjoni, eqreb il-kwotazzjoni tkun qrib l-ispiża finali pagabbli.
Dettalji tal-merkanzija mhux kompluti joħolqu kwotazzjonijiet mhux preċiżi. Kwotazzjonijiet mhux preċiżi joħolqu tilwim.
Żbalji Komuni Meta Jikkalkulaw l-Ispejjeż tal-Merkanzija bil-Baħar
L-ewwel żball huwa li tqabbel biss il-merkanzija mill-oċean. Dan jiġri spiss. Xerrej jirċievi tliet kwotazzjonijiet u jagħżel l-inqas rata ta' port-għa-port. Aktar tard, il-ħlasijiet tad-destinazzjoni, il-miżati tas-CFS, id-dewmien tad-dwana, u l-ispiża tat-trakkijiet iħassru l-iffrankar.
It-tieni żball huwa l-użu tad-dimensjonijiet tal-prodott minflok id-dimensjonijiet ippakkjati. Il-merkanzija tiġi ċċarġjata abbażi tal-merkanzija kif mibgħuta, mhux l-oġġett kif mibjugħ. Il-kartun, il-pallets, il-kaxex tal-injam, ir-ragħwa u l-ippakkjar protettiv kollha jgħoddu.
It-tielet żball huwa li jinjora l-ħlasijiet minimi tal-LCL. Vjeġġ ta' kampjuni ta' 0.3 CBM xorta jista' jiġi ċċarġjat b'minimu ta' 1 CBM, flimkien ma' drittijiet ta' dokumentazzjoni u maħżen.
Ir-raba’ żball huwa li tinsa l-ħin liberu. Jekk id-destinatarju jkun bil-mod bid-dokumenti, l-iżdoganar, il-ħlas, jew il-ġbir, il-waqfien, id-detenzjoni u l-ħażna jistgħu jibdew malajr.
Il-ħames żball huwa li wieħed jassumi CIF ifisser "l-ispejjeż kollha mħallsa." Is-CIF normalment ikopri l-ispiża, l-assigurazzjoni u l-merkanzija lejn il-port tad-destinazzjoni. Ma tkoprix awtomatikament il-ħlasijiet tad-destinazzjoni, l-iżdoganar tal-importazzjoni, id-dazji, it-taxxi, jew il-kunsinna finali.
Il-biċċa l-kbira tas-sorpriżi tal-ispiża tal-merkanzija bil-baħar ġejjin minn ambitu mhux ċar, mhux matematika kkumplikata.
Kif Tnaqqas l-Ispejjeż tal-Merkanzija bil-Baħar Mingħajr Ma Toħloq Problemi Akbar
Hemm modi tajbin biex jitnaqqsu l-ispejjeż tal-merkanzija bil-baħar. Hemm ukoll modi ħżiena.
Kontroll tajjeb tal-ispiża jibda bl-ippjanar tal-merkanzija.
Għal vjeġġi LCL, tnaqqas l-ispazju moħli. Uża kartun ta' daqs-tajjeb. Evita spazju vojt bla bżonn. Palettizza biss meta tipproteġi l-merkanzija jew tagħmel l-immaniġġjar aktar sikur. Vjeġġ li jinżel minn 4.8 CBM għal 3.9 CBM jista' jiffranka l-flus jekk il-W/M taxxabbli jinbidel.
Għal vjeġġi FCL, ippjana t-tagħbija tal-kontejners kmieni. 40HQ jista 'jġorr ħafna aktar volum minn 20GP, iżda xorta għandu limiti ta' piż u dimensjoni. Makkinarju tqil jista' jimla l-kapaċità tal-piż qabel il-volum. Oġġetti tad-dar ħfief jistgħu jimlew il-volum qabel il-piż.
Qabbel FCL u LCL meta l-volum tal-merkanzija jilħaq il-medda tan-nofs. M'hemm l-ebda punt ta' waqfien-universali, iżda ladarba l-merkanzija tmur lil hinn mill-LCL ta'-volum żgħir, għażla ta' kontenitur jistħoqqilha reviżjoni.
Agħżel l-Incoterms it-tajbin. EXW jista' jagħti lix-xerrej aktar kontroll, iżda jeħtieġ ukoll li jittratta l-proċess sħiħ tal-esportazzjoni-ġenb. FOB jista 'jkun aktar nadif għal ħafna importaturi jekk il-fornitur jista' jimmaniġġja l-kunsinna tal-esportazzjoni kif suppost.
Taqtax l-assigurazzjoni fuq merkanzija ta'-valur għoli jew fraġli biss biex tnaqqas il-kwotazzjoni viżibbli. L-iffrankar huwa żgħir meta mqabbel mat-telf possibbli.
L-għan mhuwiex li jinstab l-inqas numru fuq il-karta. L-għan huwa li titnaqqas l-ispiża totali filwaqt li l-vjeġġ jinżamm kontrollabbli.
Kif Zhejiang Wilson Supply Chain Tista' Tgħin
FlZhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., aħna ngħinu lill-importaturi u l-esportaturi jikkalkulaw l-ispejjeż prattiċi tal-merkanzija bil-baħar miċ-Ċina għas-swieq globali. Is-servizzi tagħna jkopru FCL, LCL, koordinazzjoni doganali, trakkijiet, immaniġġjar speċjali tal-merkanzija, u ppjanar tal-loġistika minn bieb--bieb.
Jekk għandek bżonn stima tal-ispiża, ipprepara d-dimensjonijiet tal-merkanzija, il-piż, ir-rotta, l-Incoterms u r-rekwiżiti tal-kunsinna tiegħek. It-tim tagħna jista 'jgħin biex iqabbel l-għażliet disponibbli tal-merkanzija bil-baħar u jipprovdi soluzzjoni ċara tat-tbaħħir ibbażata fuq id-dettalji attwali tal-merkanzija tiegħek.
FAQ
Kif tiġi kkalkulata l-ispiża tal-merkanzija bil-baħar?
L-ispiża tal-merkanzija bil-baħar hija kkalkulata billi żżid merkanzija mill-oċean, ħlasijiet ta 'oriġini, ħlasijiet ta' destinazzjoni, soprataxxi, rilaxx mid-dwana, trasport intern, assigurazzjoni, dazji, taxxi, u ħlasijiet żejda possibbli bħal ħażna, demurrage, u detenzjoni.
Għal formula ta' malajr:
Spejjeż Totali tal-Merkanzija bil-Baħar=Merkanzija mill-Oċean + Ħlasijiet tal-Oriġini + Ħlasijiet tad-Destinazzjoni + Soprataxxa + Żdoganar + Trasport Intern + Assigurazzjoni + Dazji u Taxxi + Ħlasijiet Żejda
Il-merkanzija bil-baħar hija ċċarġjata bil-piż jew bil-volum?
Jiddependi fuq il-mod tat-tbaħħir. L-FCL normalment tiġi ċċarġjata għal kull kontenitur. LCL normalment jiġi ċċarġjat minn W/M, jiġifieri n-numru ogħla bejn il-volum tal-merkanzija f'CBM u l-piż gross f'tunnellati metriċi.
Kif nikkalkula CBM għal merkanzija bil-baħar?
Uża din il-formula:
CBM=Tul × Wisa × Għoli × Kwantità
Jekk id-dimensjonijiet tiegħek huma f'ċentimetri:
CBM=Tul (ċm) × Wisa' (ċm) × Għoli (ċm) × Kwantità ÷ 1,000,000
Dejjem ikkalkula abbażi tad-dimensjonijiet tal-merkanzija ppakkjata.
X'inhu W/M fil-merkanzija bil-baħar?
W/M tfisser Piż jew Kejl. Fit-tbaħħir LCL, il-speditur iqabbel is-CBM totali mal-piż gross f'tunnellati metriċi. Iċ-ċifra ogħla ssir il-W/M taxxabbli.
Eżempju: 2.5 CBM u 1.1 tunnellati tfisser 2.5 W/M.
Eżempju: 1.2 CBM u 3 tunnellati tfisser 3 W/M.
FCL huwa orħos minn LCL?
Mhux dejjem. LCL ħafna drabi huwa orħos għal vjeġġi żgħar. L-FCL jista' jsir orħos meta l-volum tal-merkanzija jikber, it-tariffi lokali tal-LCL ikunu għoljin, jew il-merkanzija teħtieġ inqas immaniġġjar. It-tweġiba t-tajba tiddependi fuq l-ispiża totali, mhux biss ir-rata tal-merkanzija fl-oċean.
Għaliex l-ispiża finali tiegħi tal-merkanzija bil-baħar hija ogħla mill-ewwel kwotazzjoni?
L-ewwel kwotazzjoni tista' turi biss merkanzija mill-oċean. L-ispiża finali tista 'tiżdied minħabba ħlasijiet ta' destinazzjoni, ħlasijiet CFS, spezzjoni doganali, trakkijiet, ħażna, demurrage, detenzjoni, assigurazzjoni, dazji, taxxi, jew dimensjonijiet tal-merkanzija mhux korretti.
X'informazzjoni għandi bżonn għal kwotazzjoni tal-merkanzija bil-baħar?
Għandek bżonn l-isem tal-merkanzija, il-Kodiċi HS, id-dimensjonijiet, il-piż gross, il-kwantità, l-indirizz tal-ġbir, il-port tat-tagħbija, il-port tal-ħatt, l-indirizz finali tal-kunsinna, l-Incoterms, id-data lesta, il-valur tal-merkanzija, u kwalunkwe rekwiżit speċjali għall-immaniġġjar.
Konklużjoni
Biex tikkalkula l-ispejjeż tal-merkanzija bil-baħar b'mod korrett, ibda bil-mod tat-tbaħħir, ikkalkula l-kwantità taxxabbli, applika r-rata tal-merkanzija tal-oċean, imbagħad żid ħlasijiet tal-oriġini, ħlasijiet tad-destinazzjoni, soprataxxi, dwana, kunsinna, assigurazzjoni, dazji, taxxi, u ħlasijiet ta 'dewmien possibbli.
In-numru li jgħodd mhuwiex l-inqas rata tal-merkanzija fl-oċean. Hija l-ispiża totali meħtieġa biex titmexxa l-merkanzija b'mod sikur u tirrilaxxha mingħajr sorpriżi evitabbli.
Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. jgħin lill-importaturi u lill-esportaturi jikkalkulaw l-ispejjeż prattiċi tal-merkanzija bil-baħar miċ-Ċina għal swieq globali, inklużi FCL, LCL, koordinazzjoni doganali, trakkijiet, immaniġġjar speċjali tal-merkanzija, u ippjanar tal-loġistika minn bieb-per-bieb. Jekk għandek bżonn stima tal-ispiża, ipprepara d-dimensjonijiet tal-merkanzija, il-piż, ir-rotta, l-Incoterms u r-rekwiżiti tal-kunsinna tiegħek, imbagħad ikkuntattja lit-tim tagħna għal soluzzjoni ċara tat-tbaħħir.
